LED 看板即時資料串接 開發紀錄

2026 年 10 月已上線#

斷線自己說原因：分辨控制卡重開、回應太慢、中繼重開

每次斷線記下中繼與控制卡熱點的狀態，分得出是控制卡重開機、控制卡卡住，還是中繼自己因供電不足重開，車上斷線的根因不用再猜。斷線時每 5 秒快速探測、自動接回，主系統與副屏不受影響。

2026 年 10 月已上線#

最常出現的畫面加變化：平穩行駛時多輪一頁路段速限

「平穩行駛」佔 9/24–10/12 行車時間的 21.7%，看久了單調；知道路段速限時多輪一頁「本路段速限」——只講路的速限，不顯示自己的車速。

2026 年 10 月已上線#

8 個手動字幕鍵：一下子的 10 秒消失、要看現場的常駐

禮讓行人、禮讓救護車、前方事故、臨時停車等 8 個系統偵測不到的情境，用藍牙小鍵盤一鍵上屏；「謝謝」「抱歉」10 秒自己消失，其餘常駐到再按一次，期間更重要的自動畫面照樣插隊。

2026 年 10 月已上線#

顯示規則：嚴重度 0–6 級＋防閃爍，用行車紀錄重播調出來

每個畫面有嚴重度，往嚴重的方向要連續成立 1 秒才切（急煞例外、至少顯示 2.5 秒），往輕微的方向要先播滿 2–4 秒。沒有這條時重播 9/18–9/20 的紀錄，「準備減速」77 次有 50 次不到 1.5 秒就被蓋掉。同一份規則程式同時給車上用、也給離線重播驗證用。

2026 年 9 月已上線#

後窗 LED 字幕：樹莓派經 ESP32-C3 以 WiFi 推送畫面

車內不另購 USB 網卡：樹莓派用 USB 序列埠把畫面交給 ESP32-C3，再轉 2.4G WiFi 推到 LED 控制卡。辦公室驗收每張畫面中位 197 ms（約每秒 5 張），5 分鐘耐久測試推送 1,497 張、0 次失敗。上車初期曾頻繁斷線，10/12 調整中繼的 USB 線與天線擺位後不再斷線，之後每天上路使用。

客戶一律匿名，不寫內部架構細節與金額；數字皆為整理當時的實際狀態。